南総通運(株)の貸借新規成約高詳細
主市場 | 業種 | 証券コード/EDINET | 英名称 |
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東証STD | 陸運業 | 9034/E04223 | NANSO Transport Co.,Ltd. |
公表日 | 公表 | 担保 | 新規貸付 | 前週比 | 新規借入(自己) | 前週比 | 新規借入(転貸) | 前週比 |
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2020/03/19 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 300株 | -50.41% |
2020/03/19 | 日証協 | 有担保 | 17,100株 | +1454.55% | 0株 | 0% | 16,000株 | +1354.55% |
2020/03/13 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 605株 | -93.05% |
2020/03/13 | 日証協 | 有担保 | 1,100株 | +450% | 0株 | 0% | 1,100株 | +1000% |
2020/03/06 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 8,710株 | +1642% |
2020/02/28 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 500株 | -92.65% |
2020/02/21 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 6,800株 | +1033.33% |
2020/02/21 | 日証協 | 有担保 | 200株 | 0% | 0株 | 0% | 100株 | 0% |
2020/02/14 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 600株 | 0% |
2020/02/07 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 600株 | +100% |
2020/01/31 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 300株 | -75.02% |
2020/01/31 | 日証協 | 有担保 | 200株 | 0% | 0株 | 0% | 100株 | -52.61% |
2020/01/24 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 1,201株 | +139.72% |
2020/01/24 | 日証協 | 有担保 | 200株 | 0% | 0株 | 0% | 211株 | +111% |
2020/01/17 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 501株 | -49.9% |
2020/01/17 | 日証協 | 有担保 | 200株 | -80% | 0株 | 0% | 100株 | -80% |
2020/01/10 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 1,000株 | +400% |
2020/01/10 | 日証協 | 有担保 | 1,000株 | +400% | 0株 | 0% | 500株 | +400% |
2019/12/30 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 200株 | 0% |
2019/12/27 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 200株 | 0% |
2019/12/20 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 200株 | -97.14% |
2019/12/20 | 日証協 | 有担保 | 200株 | -80% | 0株 | 0% | 100株 | -50% |
2019/12/06 | 日証協 | 有担保 | 1,000株 | +400% | 0株 | 0% | 200株 | +100% |
2019/11/29 | 日証協 | 有担保 | 200株 | -75% | 0株 | 0% | 100株 | -75% |
2019/11/15 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 7,000株 | +536.36% |
2019/11/15 | 日証協 | 有担保 | 800株 | -95.24% | 0株 | 0% | 400株 | 0% |
2019/11/08 | 日証協 | 有担保 | 16,800株 | -42.86% | 0株 | 0% | 400株 | -97.28% |
2019/11/01 | 日証協 | 無担保 | 0株 | 0% | 0株 | 0% | 1,100株 | +450% |
2019/11/01 | 日証協 | 有担保 | 29,400株 | +9999.99% | 0株 | 0% | 14,700株 | +9999.99% |
※株式分割は考慮していませんのでご注意ください。
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